ایران در حرکت - چاپ سوم
۳۱۵
صفحه
در کلانروایتِ ناظر بر طراحی و ساختِ راهآهن سراسری ایران تأکید بر جایگاه نمادینِ آن در میان طرح و برنامههایی است که پس از معاهدات گلستان و ترکمانچای برای نوسازی کشور پیش کشیده شدند. در آن کلانروایت، موفقیت دیرهنگام این برنامه مدیون پیوند برنامهٔ نوسازی کشور با گفتمان دولتمحورِ پهلوی اوّل است که با تحکیم موقعیت تهران در جغرافیای سیاسی کشور و تبدیل آن به م
فروشنده
کتابجم
بیش از ۲۰ هزار فروش موفق با رضایت ۵ ستاره
گارانتی ۳۰ روزه کیفیت کتاب
- ارسال سریع به سراسر کشور
- تضمین اصالت کتاب از ناشر معتبر
- پرداخت امن از درگاه بانکی
مشخصات کتاب
- دستهبندی
- ادبیات و داستان
- شناسه کالا
- kj-087581
- تعداد صفحه
- ۳۱۵
- وزن
- ۲۸۷ گرم
دیدگاههای کاربران
اگر این کتاب را دوست داری
جان هال
ترجمهی امیر علم بیگی (عضو هیأت علمی دانشگاه تهران)، رومینا امیری، الهام فهام (عضو هیأت علمی جهاد دانشگاهی)
ادیبان روز
رابین اسپیکولند (نویسندهی کتاب سرآمدی در اجرا)
ترجمهی علی عبدالهی، ملیکا نصیر، علی عمویی
ادیبان روز
مارتین ریوز، فرانسیس کندلون
ترجمهی احمد فروتن، نصیبه حق دوست، مرجان عسکری، مهرنوش میرالی
ادیبان روز
لور کلرریلیر، بنوا ریلیر
ترجمهی شهرام خلیل نژاد (عضو هیئت علمی دانشگاه علامه طباطبایی)، وحیده نورانی، ناهید مجیدیان، سحر اسماعیلی شایاین
ادیبان روز
کولن بی.جان، پاربوتی پراوین
ترجمهی دکتر مهدی ابراهیمی (عضو هیئت علمی دانشگاه علامه طباطبائی)، فاطمه صابریان (مدرس دانشگاه الزهرا)
ادیبان روز
کتابهای بیشتر از شیرازه
مشاهدهی همه
کتابهای بیشتر با ترجمهی ابراهیم اسکافی
مشاهدهی همه
بیانکا دِوُس و کریستُف ورنر
ترجمهی ابراهیم اسکافی
شیرازه
توضیحات
در کلانروایتِ ناظر بر طراحی و ساختِ راهآهن سراسری ایران تأکید بر جایگاه نمادینِ آن در میان طرح و برنامههایی است که پس از معاهدات گلستان و ترکمانچای برای نوسازی کشور پیش کشیده شدند. در آن کلانروایت، موفقیت دیرهنگام این برنامه مدیون پیوند برنامهٔ نوسازی کشور با گفتمان دولتمحورِ پهلوی اوّل است که با تحکیم موقعیت تهران در جغرافیای سیاسی کشور و تبدیل آن به محلِ گذرِ گریزناپذیر تمامی این دست برنامهها، سایر طرح و برنامههای رقیبِ ساخت راهآهن را کنار زد؛ و با قراردادنِ طرح و برنامهٔ مزبور در مرکز توجه دیوانسالاری دولت جدید موفق به بسیج توان مالی و اداریِ لازم برای اجرای آن شد. کتاب حاضر با قراردادنِ مفهوم «امکانات جابجایی» در مرکز تحلیل خود از تاریخ راهآهن سراسری ایران، نه قصد پذیرش آن کلانروایت را دارد و نه نقدِ آن را. هدفش ارائهٔ دیدگاه پیچیدهتر، غنیتر و آموزندهتری است از تاریخ طراحی، ساخت و بهویژه بهرهبرداری از این زیرساختِ ریلی. زیرساختی که هم خود همچون یک عامل مهم بر امکانات جابجایی در سطح ملّی تأثیر گذاشت و هم در موارد پُرشماری به جابجاییهایی دامن زد که از خواستههای اساسی طراحان این برنامه فراتر رفت و گاه نیز در تقابل با آن قرار گرفت.