صدای موتور که روشن می‌شود، برای بعضی‌ها فقط یک صداست و برای بعضی یک حرف کامل. مکانیک باتجربه از صدای موتور می‌فهمد چه چیزی خراب است. هنرجو دوست دارد روزی به همین جا برسد. دانشجوی مهندسی می‌خواهد بداند پشت این صدا چه محاسبه و طراحی‌ای هست. و صاحب یک خودرو گاهی فقط می‌خواهد بفهمد چرا ماشینش این‌طور رفتار می‌کند. اگر یکی از این‌ها هستید، این صفحه برای شماست. کتاب‌های مهندسی خودرو از انتقال قدرت و ترمز و برق خودرو تا سوخت‌رسانی دیزلی، خودروهای گازسوز و حمل و نقل الکتریکی را در بر می‌گیرند و در ادامه می‌بینید هر بخش چه می‌دهد و برای هر هدف از کجا شروع کنید.
بیشتر عنوان‌های این دسته ماهیت آموزشی و مهارتی دارند و برای کسانی نوشته شده‌اند که می‌خواهند خودرو را از نزدیک بشناسند و تعمیر کنند. نسخه‌ی چاپی را می‌توانید آنلاین سفارش بدهید و مشخصات هر کتاب در صفحه‌ی خودش است.
مهندسی خودرو و تعمیرکاری: دو بال یک حرفه
در ایران وقتی از خودرو حرف می‌زنیم، معمولا دو مسیر شغلی در ذهن داریم. یکی مسیر مهندسی است: طراحی قطعه، محاسبه، آزمایش و توسعه. دیگری مسیر فنی و مهارتی است: تشخیص عیب، تعمیر و نگهداری خودروها در کارگاه. این دو مسیر مستقل نیستند. مهندسی که کارگاه را ندیده باشد، طراحی‌اش گاهی روی زمین کار نمی‌کند. و تعمیرکاری که مبانی علمی را نشناسد، فقط دستور را تکرار می‌کند و وقتی مسئله تازه پیش می‌آید، می‌ماند.
کتاب‌های این دسته بیشتر به سمت مهارت و تعمیر متمایل‌اند، اما مطالب‌شان پایه‌ی مهندسی هم دارند. اگر می‌خواهید بعدا به مهندسی بروید، این کتاب‌ها دید عملی خوبی می‌دهند و اگر می‌خواهید تعمیرکار ماهری شوید، همین‌ها مسیرتان را می‌سازند. شاخه‌ی بزرگ‌تر این حوزه، فنی و مهندسی است که مهندسی خودرو یکی از زیرمجموعه‌هایش شمرده می‌شود.
هنرجو، مکانیک یا دانشجو؟ شما کدام‌اید؟
- هنرجوی تازه‌کار: به کتاب شناخت اجزای خودرو و اصول کار هر سیستم نیاز دارد.
- مکانیک شاغل: به کتاب تخصصی هر سیستم و راهنمای عیب‌یابی نیاز دارد.
- دانشجوی مهندسی: به کتاب مبانی، سپس منابع تخصصی‌تر مثل برق و انتقال قدرت.
- صاحب خودرو: به کتاب شناخت مدل خودش و آشنایی عمومی با سیستم‌ها.
ساختار کلی خودرو: از کجا شروع کنیم؟
خودرو مجموعه‌ای از سیستم‌هاست که هر کدام کار مشخصی دارند و با هم هماهنگ کار می‌کنند. پیش از رفتن سراغ هر سیستم، خوب است تصویر کلی را در ذهن داشته باشید.
- موتور: منبع تولید نیرو.
- سوخت‌رسانی: رساندن سوخت به موتور به مقدار و زمان درست.
- انتقال قدرت: رساندن نیرو از موتور به چرخ‌ها.
- ترمز: کاهش سرعت و متوقف کردن خودرو.
- برق و الکترونیک: استارت، روشنایی، سنسورها و کامپیوتر خودرو.
- تعلیق و فرمان: کنترل حرکت و راحتی سرنشینان.
هر کدام از این شش بخش موضوع چند کتاب است و در فهرست این دسته برای بیشترشان عنوانی پیدا می‌کنید.
انتقال قدرت خودرو
موتور تنها نیرو تولید می‌کند. برای اینکه این نیرو به چرخ‌ها برسد و بتوانید سرعت و جهت را کنترل کنید، سیستم انتقال قدرت لازم است: کلاچ، گیربکس، میل‌گاردان، دیفرانسیل و محورها. در این دسته چند کتاب به این موضوع می‌پردازند.
- «تعمیر سیستم انتقال قدرت خودروهای سبک (معمولی)»: از عنوانش برمی‌آید که مخصوص خودروهای سواری و سبک است.
- «تعمیرکار سیستم انتقال قدرت خودروهای نیمه‌سنگین»: برای وسایل نقلیه‌ی نیمه‌سنگین.
- «آمادگی برای آزمون تکنولوژی انتقال قدرت خودرو»: برای کسی که برای آزمون آماده می‌شود.
چرا این‌همه کتاب برای یک سیستم؟
چون انتقال قدرت خودروی سبک و نیمه‌سنگین از نظر ابعاد و ساختار فرق دارد. کسی که با خودروی سواری کار می‌کند، به کتاب خودروی سبک نیاز دارد و کسی که با کامیونت یا ماشین بزرگ‌تر سروکار دارد، به کتاب نیمه‌سنگین. پیش از خرید، نوع خودرویی را که با آن کار می‌کنید در نظر بگیرید.
کتاب آمادگی آزمون چه فرقی دارد؟
کتاب آمادگی آزمون معمولا به‌جای آموزش کامل از صفر، مرور و تمرین است. برای کسی که پیش‌تر درس را خوانده و می‌خواهد خودش را بسنجد مناسب است. اگر تازه شروع کرده‌اید، اول کتاب آموزشی و بعد کتاب آمادگی را بخوانید. مشخصات دقیق هر کتاب در صفحه‌ی خودش است.
سیستم ترمز: مهم‌ترین سیستم ایمنی
هیچ سیستمی در خودرو به اندازه‌ی ترمز به ایمنی مربوط نیست. کتاب «آموزش کامل سیستم‌های ترمز معمولی و ترمزهای الکترونیکی» به هر دو نوع ترمز می‌پردازد: ترمز معمولی که سال‌هاست رایج است و ترمزهای الکترونیکی که در خودروهای جدیدتر می‌بینیم.
ترمز الکترونیکی یعنی رایانه و حسگر در کنترل ترمز نقش دارند و مثلا از قفل شدن چرخ‌ها جلوگیری می‌کنند. برای کار با این سیستم‌ها به دانش برق و الکترونیک هم نیاز دارید.
یک هشدار ساده اما جدی
ترمز یعنی جان انسان. کتاب می‌تواند اصول را یاد بدهد، ولی تعمیر ترمز باید با آموزش عملی، ابزار درست و زیر نظر فرد باتجربه انجام شود. هیچ‌وقت از روی یک کتاب، تنها و بدون آموزش، ترمز خودروی دیگران را تعمیر نکنید.
برق خودرو: از استارت تا سنسورها
برق خودرو یکی از پرتقاضاترین شاخه‌هاست، چون خودروهای امروزی هر روز الکترونیکی‌تر می‌شوند. باتری، دینام، استارت، سیم‌کشی، روشنایی و سنسورها همه بخشی از این سیستم‌اند. در این دسته دو عنوان به این موضوع مربوط‌اند:
- «تعمیر برق خودرو (درجه یک)»
- «تعمیرکار برق خودرو درجه دوم»
درجه‌های یک و دو نشان‌دهنده‌ی سطح مهارت‌اند. معمولا درجه‌ی دو سطح مقدماتی‌تر است و درجه‌ی یک پیشرفته‌تر. اگر تازه‌کارید، از درجه‌ی دو شروع کنید و بعد سراغ درجه‌ی یک بروید. مشخصات دقیق سطح هر کتاب را در صفحه‌ی خودش ببینید.
چرا برق خودرو به دانش برق عمومی نیاز دارد؟
مفهوم‌هایی مثل ولتاژ، جریان، مقاومت و مدار در هر خودرو هست. اگر این‌ها را خوب بدانید، عیب‌یابی برق برایتان ساده‌تر می‌شود. برای تقویت پایه، دسته‌ی مهندسی برق را هم ببینید.
سوخت‌رسانی: بنزینی، دیزلی و گازسوز
موتور بدون سوخت به‌موقع و به‌اندازه کار نمی‌کند. سیستم سوخت‌رسانی این وظیفه را بر عهده دارد و بسته به نوع موتور فرق می‌کند. در فهرست این دسته سه موضوع مربوط به سوخت هست.
موتورهای دیزلی
«تعمیرکار سیستم سوخت‌رسانی موتورهای دیزلی» به سیستم سوخت‌رسانی موتورهای دیزل می‌پردازد. موتور دیزل با موتور بنزینی فرق دارد و سیستم تزریق آن هم ساختار خاص خودش را دارد. کسی که با خودروهای سنگین یا نیمه‌سنگین کار می‌کند، به این کتاب نیاز خواهد داشت.
خودروهای گازسوز
«تعمیرکار اتومبیل گازسوز» برای کسی است که با خودروهای گازسوز کار می‌کند. کار با سیستم‌های گاز حساسیت ایمنی زیادی دارد. کتاب اصول و روش را نشان می‌دهد، اما هر کار عملی روی این سیستم‌ها باید با آموزش رسمی و رعایت کامل ضوابط ایمنی انجام شود.
خود سوخت‌ها
کتاب «سوخت خودروها» از سوخت به‌عنوان یک ماده بحث می‌کند: انواع سوخت و ویژگی‌هایشان. این دید به شما می‌فهماند چرا موتورها بر اساس سوخت خاصی طراحی می‌شوند. برای کسی که ارتباط شیمی و سوخت را دنبال می‌کند، دسته‌ی مهندسی شیمی هم می‌تواند مفید باشد.
خودروی سنگین و تجاری
خودروهای تجاری و سنگین، مثل کامیون و اتوبوس، دنیای جداگانه‌ای دارند: موتورهای بزرگ‌تر، ترمزهای هوایی و گیربکس‌های سنگین‌تر. عنوان «تعمیرکار خودروهای تجاری سنگین و نیمه‌سنگین (درجه ۲)» در این دسته به این حوزه مربوط است. درجه‌ی دو نشان می‌دهد سطح مقدماتی تا متوسط است.
اگر می‌خواهید در ناوگان حمل و نقل کار کنید، این حوزه فرصت‌های شغلی قابل توجهی دارد، چون تعمیر و نگهداری خودروهای سنگین همیشه نیاز است. البته کار روی این خودروها به ابزار و تجربه‌ی بیشتری احتیاج دارد و از کتاب به تنهایی برنمی‌آید.
پراید و خودروهای رایج: شناخت و تعمیرات
یکی از عنوان‌های این دسته «اتومبیل پراید (شناخت و تعمیرات)» است. پراید سال‌ها یکی از رایج‌ترین خودروهای ایران بوده و هزاران مکانیک با آن سروکار دارند. کتاب‌هایی که یک مدل خاص را بررسی می‌کنند، دو فایده دارند: اول اینکه ساختار مشخص آن مدل را می‌شناسید و دوم اینکه اصول عمومی خودرو را روی یک نمونه‌ی واقعی می‌بینید.
اگر خودرویی از همین مدل دارید، این کتاب می‌تواند به شما کمک کند بفهمید هر قطعه کجاست و چه می‌کند. البته برای هر کار عملی مطمئن نیستید، به مکانیک متخصص مراجعه کنید.
خودروی برقی و حمل و نقل الکتریکی
آینده‌ی خودرو رو به سمت برق می‌رود. کتاب «سامانه‌های حمل و نقل الکتریکی» در این دسته به همین موضوع می‌پردازد. از عنوانش برمی‌آید که فقط خودروی برقی نیست و سامانه‌های الکتریکی حمل و نقل را بررسی می‌کند.
در خودروی برقی به‌جای موتور احتراقی، موتور الکتریکی و باتری قرار دارد. این یعنی بخش زیادی از مهارت‌های تعمیرکاری سنتی عوض می‌شود و دانش برق و الکترونیک اهمیت بیشتری پیدا می‌کند. کسی که می‌خواهد در آینده‌ی این صنعت کار کند، بهتر است از حالا با این موضوع آشنا شود.
نکته‌ی ایمنی
سیستم‌های الکتریکی خودروی برقی ولتاژ بالا دارند و کار روی آنها بدون آموزش تخصصی خطرناک است. کتاب برای فهمیدن و آموختن است؛ عمل باید زیر نظر متخصص باشد.
درس‌های پشت مهندسی خودرو در دانشگاه
وقتی از مهندسی خودرو به‌عنوان رشته‌ی دانشگاهی حرف می‌زنیم، پایه‌اش چند درس بنیادی است که در همه‌ی رشته‌های مکانیکی مشترک‌اند. خواندن کتاب مهارتی بدون این پایه ممکن است، اما اگر می‌خواهید تا مرحله‌ی طراحی پیش بروید، باید این درس‌ها را هم بشناسید.
- ریاضی و فیزیک: زبان مشترک هر مهندسی.
- ترمودینامیک: رفتار گرما و انرژی در موتور.
- مکانیک سیالات: جریان هوا، سوخت و روغن.
- مقاومت مصالح و مواد: اینکه یک قطعه چقدر تحمل دارد.
- دینامیک و ارتعاش: حرکت خودرو، تعلیق و راحتی.
- مدار و الکترونیک: برای برق و کنترل خودرو.
- کنترل و رایانه: برای سیستم‌های الکترونیکی و برنامه‌های داخل خودرو.
اگر دانشجوی این رشته‌اید، بخش مهارتی کتاب‌های این دسته کنار درس‌های دانشگاهی کمک بزرگی است، چون مفهوم‌هایی را که در کلاس شنیده‌اید روی قطعه‌ی واقعی نشان می‌دهد. اگر هنرجوی مهارتی هستید و به مهندسی فکر می‌کنید، همین فهرست را نقشه‌ی راه ببینید.
چرا دانشجوی مهندسی باید کارگاه برود؟
چون بسیاری از مفهوم‌ها تا با دست لمس نشوند، جا نمی‌افتند. دانشجویی که یک بار گیربکس را باز کرده و اجزایش را دیده، وقتی در کلاس درباره‌ی نسبت دنده‌ها می‌شنود، تصویر ذهنی دقیق‌تری دارد. برعکس، هنرجویی که مبانی نظری را می‌داند، در کارگاه سریع‌تر پیشرفت می‌کند. مهندسی خودرو دقیقا در تقاطع همین دو نگاه شکل می‌گیرد.
نگهداری دوره‌ای: چیزی که هر صاحب خودرو باید بداند
لازم نیست تعمیرکار باشید تا از کتاب‌های این حوزه استفاده کنید. صاحب خودرو هم می‌تواند با آشنایی کلی، هزینه و دردسر را کم کند. بهترین راهنما همیشه دفترچه‌ی راهنمای خود خودرو است، ولی کتاب کمک می‌کند بفهمید دفترچه چه می‌گوید و چرا.
- روغن و فیلترها را طبق برنامه‌ی سازنده عوض کنید.
- به علامت‌های هشدار داشبورد توجه کنید و آنها را نادیده نگیرید.
- فشار باد و وضعیت لاستیک‌ها را مرتب بسنجید.
- هر صدا یا لرزش تازه را یادداشت کنید و به مکانیک بگویید.
- سیستم ترمز را زود به زود بررسی کنید و اگر پدال حس دیگری داد، فورا مراجعه کنید.
این‌ها توصیه‌های عمومی‌اند و جای دستور سازنده و نظر مکانیک را نمی‌گیرند. اما کسی که چیزی از سیستم‌ها بداند، با مکانیک راحت‌تر و آگاهانه‌تر حرف می‌زند.
چطور با مکانیک حرف بزنیم؟
به‌جای اینکه بگویید «ماشین خراب است»، دقیق بگویید چه می‌بینید یا می‌شنوید: «وقتی ترمز می‌کنم، از چرخ جلو سمت راست صدا می‌آید» یا «صبح‌ها دیر روشن می‌شود». هر چه توصیف دقیق‌تر باشد، مکانیک سریع‌تر مشکل را پیدا می‌کند و شما هزینه‌ی کمتری می‌دهید. شناخت اسم بخش‌ها هم که از کتاب می‌آید، این گفت‌وگو را بسیار آسان‌تر می‌کند.
فرصت‌های شغلی در حوزه‌ی مهندسی خودرو و تعمیرات
خودرو همیشه نیاز به مراقبت دارد و همین باعث می‌شود بازار کار این حوزه ساکت نباشد. البته رقابت هم هست و کسی که مهارتش را عمیق‌تر کند، جایگاه بهتری پیدا می‌کند.
مسیرهای رایج
- تعمیرکار مستقل: کارگاه شخصی یا کار در تعمیرگاه.
- کارشناس نمایندگی: کار در مراکز خدمات پس از فروش.
- تعمیرکار خودروی سنگین: کار در ناوگان حمل و نقل و شرکت‌های باربری.
- متخصص برق و الکترونیک خودرو: عیب‌یابی سیستم‌های الکترونیکی و کار با دستگاه عیب‌یاب.
- مدرس و مربی: آموزش در مراکز فنی و هنرستان.
- مهندس: طراحی، آزمایش و توسعه در شرکت‌های خودروسازی و قطعه‌سازی.
هیچ کتابی شغل را تضمین نمی‌کند و ما هم چنین وعده‌ای نمی‌دهیم. ولی دانش عمیق، مهارت دستی و رعایت ایمنی همیشه در این حرفه ارزش دارد.
خودرو و آینده: چه چیزهایی در حال تغییر است؟
صنعت خودرو در حال تغییر است. خودروها هر سال الکترونیکی‌تر می‌شوند، رایانه‌ی داخل آنها بیشتر تصمیم می‌گیرد و خودروی برقی جای بیشتری در بازار پیدا می‌کند. این تغییرات برای تعمیرکار یعنی یادگیری مداوم. مکانیکی که فقط با موتور و گیربکس آشناست، با گذشت زمان باید دانش برق، الکترونیک و رایانه هم بیاموزد.
یک حرکت مفید این است که در کنار مهارت‌های سنتی، کم‌کم دانش الکترونیک را هم اضافه کنید. کتاب‌های برق خودرو و سامانه‌های الکتریکی این دسته برای همین منظور مناسب‌اند. دانش رایانه و نرم‌افزار هم روز به روز برای این کار مهم‌تر می‌شود و اگر علاقه دارید، دسته‌ی مهندسی کامپیوتر نقطه‌ی شروع خوبی است.
محیط زیست و مصرف سوخت
خودرو با مصرف سوخت و آلودگی هم در ارتباط است. مهندسی خودرو امروز فقط به قدرت و سرعت فکر نمی‌کند؛ مصرف کمتر، آلودگی کمتر و بازده بهتر هم مهم است. کتاب‌هایی مثل «سوخت خودروها» به شما کمک می‌کنند این جنبه را هم بشناسید.
ابزارهای کارگاه: چه چیزهایی به کتاب اضافه می‌شود
خواندن کتاب مهارتی وقتی مؤثر است که ابزار و فضای عملی هم داشته باشید. اگر تازه شروع می‌کنید، لازم نیست همه‌چیز را یک‌جا بخرید. با ابزار پایه شروع کنید و کم‌کم کامل کنید.
- جعبه‌ابزار پایه: آچار، پیچ‌گوشتی و انبردست باکیفیت.
- دستگاه اندازه‌گیری برق: برای کار با برق خودرو ضروری است.
- لباس و دستکش کار، عینک ایمنی: ایمنی همیشه اول است.
- دفترچه‌ی یادداشت: برای ثبت عیب‌ها، مشخصات و گشتاور پیچ‌ها.
- دفترچه‌ی راهنمای هر خودرو: مرجع اصلی مشخصات سازنده.
یادتان باشد ابزار خوب سرمایه است. ابزار ارزان و خراب هم کار را کند می‌کند و هم خطر دارد.
چطور کتاب مهندسی خودرو مناسب انتخاب کنیم؟
وقتی چند عنوان مشابه می‌بینید، این پرسش‌ها به شما کمک می‌کند.
۱. با چه نوع خودرویی کار می‌کنم؟
سبک، نیمه‌سنگین، سنگین، گازسوز یا برقی؟ هر کدام کتاب مخصوص دارند.
۲. کدام سیستم؟
انتقال قدرت، ترمز، برق، سوخت‌رسانی؟ اول سیستمی را که بیشتر با آن کار می‌کنید انتخاب کنید.
۳. سطح من چیست؟
درجه‌ی دو برای شروع، درجه‌ی یک برای پیشرفته‌تر. کتاب آمادگی آزمون برای بعد از آموزش.
۴. کتاب شکل و تصویر کافی دارد؟
در خودرو دیدن قطعه بیش از خواندن اهمیت دارد. کتابی که تصویر و شکل خوب دارد، مفیدتر است.
۵. چاپ و ویرایش
خودروها و استانداردها عوض می‌شوند. سال چاپ و ویرایش را در صفحه‌ی کتاب ببینید.
اشتباه‌های رایج هنرجوها و علاقه‌مندان
- شروع از سیستم پیچیده: اول ساختار کلی، بعد سیستم‌های خاص.
- تعمیر بدون ابزار مناسب: هر کار ابزار مخصوص خودش را می‌خواهد. با ابزار نامناسب، هم قطعه خراب می‌شود و هم خودتان آسیب می‌بینید.
- بی‌توجهی به دفترچه‌ی سازنده: برای هر مدل، مشخصات سازنده مقدم بر هر کتاب عمومی است.
- یکی دانستن همه‌ی موتورها: بنزینی، دیزلی و برقی اصول متفاوتی دارند.
- نادیده گرفتن ایمنی: ترمز، گاز و ولتاژ بالا جای تجربه‌ی بی‌مربی نیستند.
- ترک کردن ریاضی و فیزیک: برای مهندسی خودرو ضروری‌اند.
مهندسی خودرو و رشته‌های همسایه
خودرو جایی است که چند رشته به هم می‌رسند. اگر بخواهید عمیق‌تر شوید، این دسته‌ها را هم ببینید:
همه‌ی این‌ها زیرمجموعه‌ی فنی و مهندسی هستند.
یک روز در کارگاه: داستانک مکانیک تازه‌کار
علی هنرجوی سال اول کارگاه است. صبح یک خودرو با شکایت «صدای عجیب از زیر ماشین» می‌رسد. استاد از او می‌خواهد بگوید چه سیستم‌هایی ممکن است مقصر باشند. علی که کتاب شناخت اجزا را خوانده، فهرست می‌کند: تعلیق، انتقال قدرت، ترمز. استاد یکی‌یکی آنها را بررسی می‌کند و علی دنبال می‌کند و یاد می‌گیرد.
آن روز علی چیز مهمی می‌فهمد: کتاب او را برای پرسش‌های درست آماده کرده بود، ولی جواب‌ها در کارگاه و با دست پیدا شدند. کتاب و کارگاه با هم کامل می‌شوند و هیچ‌کدام دیگری را جایگزین نمی‌کند. این همان راهی است که بیشتر مکانیک‌های ماهر طی کرده‌اند.
عیب‌یابی: مهارتی که کتاب و تجربه را به هم می‌رساند
یکی از باارزش‌ترین مهارت‌های هر تعمیرکار، عیب‌یابی است: پیدا کردن اینکه مشکل از کجاست. عیب‌یابی خوب سه چیز می‌خواهد: دانستن اصول هر سیستم، دقت در مشاهده و صبر.
- اول علامت را دقیق بشناسید: چه چیزی، کجا، در چه شرایطی اتفاق می‌افتد.
- از ساده‌ترین احتمال شروع کنید: باتری، فیوز، اتصال، سطح روغن.
- یک بار فقط یک چیز را عوض یا بررسی کنید تا معلوم شود اثر کدام بوده.
- هر کار را یادداشت کنید تا اگر مشکل ادامه داشت، بدانید چه کرده‌اید.
- اگر مطمئن نیستید، دفترچه‌ی سازنده و کتاب مرجع را نگاه کنید.
کتاب‌های این دسته اصول هر سیستم را می‌دهند و همین اصول پایه‌ی عیب‌یابی‌اند. اما مهارت واقعی از تکرار و مشاهده‌ی موارد مختلف می‌آید.
واژه‌نامه‌ی کوتاه برای تازه‌کارها
کتاب‌های فنی پر از واژه‌هایی‌اند که در نگاه اول ناآشنا به نظر می‌رسند. این چند واژه را که بیشتر می‌آیند بشناسید تا خواندن راحت‌تر شود.
- کلاچ: قطعه‌ای که نیروی موتور را به گیربکس وصل یا قطع می‌کند.
- گیربکس: جعبه‌دنده‌ای که نسبت سرعت و نیرو را تغییر می‌دهد.
- دیفرانسیل: بخشی که نیرو را بین چرخ‌ها تقسیم می‌کند و در پیچ‌ها اجازه می‌دهد چرخ‌ها با سرعت متفاوت بچرخند.
- انژکتور: قطعه‌ای که سوخت را به‌صورت پاشش به موتور می‌رساند.
- دینام: مولد برق خودرو که هنگام کار موتور باتری را شارژ می‌کند.
- سنسور: حسگری که اطلاعات را برای رایانه‌ی خودرو می‌فرستد.
هر کتاب تخصصی این واژه‌ها را با جزئیات بیشتر و با تصویر توضیح می‌دهد. اگر معنی واژه‌ای را نفهمیدید، همان لحظه یادداشتش کنید و پس از پایان فصل معنی‌اش را پیدا کنید.
پرسش‌های پرتکرار درباره‌ی کتاب مهندسی خودرو
برای شروع کدام کتاب را بخرم؟
اگر تازه‌کارید، یک کتاب شناخت خودرو یا کتاب مربوط به سیستمی که بیشتر با آن کار می‌کنید، مثل برق خودرو درجه‌ی دو، شروع خوبی است.
فرق درجه‌ی یک و دو چیست؟
معمولا درجه‌ی دو مقدماتی‌تر و درجه‌ی یک پیشرفته‌تر است. مشخصات دقیق هر عنوان را در صفحه‌ی خودش ببینید.
با کتاب می‌شود تعمیرکار شد؟
کتاب پایه‌ی دانش را می‌سازد، ولی مهارت تعمیر بدون کارگاه و تمرین عملی ممکن نیست. بهترین راه ترکیب کتاب، آموزش و تجربه است.
کتاب خودروی گازسوز برای همه است؟
این کتاب برای کسی است که به سیستم گازسوز مربوط است. کار عملی روی این سیستم‌ها باید با آموزش رسمی و رعایت ایمنی باشد.
آیا کتاب خودروی برقی به‌روز است؟
سال چاپ و ویرایش را در صفحه‌ی کتاب ببینید. در حوزه‌ی خودروی برقی، ویرایش جدیدتر اهمیت بیشتری دارد.
قیمت و موجودی ثابت است؟
قیمت و موجودی هر کتاب هر روز به‌روز می‌شود. برای هر عنوان صفحه‌ی خود کتاب را ببینید.
می‌توانم آنلاین سفارش بدهم؟
نسخه‌ی چاپی را می‌توانید آنلاین سفارش بدهید و مشخصات هر کتاب در صفحه‌ی خودش است.
جمع‌بندی
مهندسی خودرو دنیایی است که در آن دانش، دست و صبر با هم کار می‌کنند. کتاب‌های این دسته از انتقال قدرت و ترمز تا برق، سوخت‌رسانی، خودروی سنگین و حمل و نقل الکتریکی را پوشش می‌دهند. پیشنهاد ما این است که اول ساختار کلی را بشناسید، بعد سیستمی را که بیشتر با آن کار می‌کنید عمیق‌تر بخوانید، ایمنی را جدی بگیرید و کتاب را با تمرین در کارگاه همراه کنید.
حالا می‌توانید فهرست کتاب‌های مهندسی خودرو را ببینید، عنوان مناسب سطح و نیازتان را پیدا کنید و نسخه‌ی چاپی را آنلاین سفارش بدهید.
